A szállítmányozók az ügyfeleknek szóló ajánlattételi folyamatában gyakran felmerül a közvetlen szállítás és tranzit kérdése.Az ügyfelek gyakran a közvetlen hajókat részesítik előnyben, és egyes ügyfelek nem is a nem közvetlen hajókkal utaznak.
Valójában sok ember számára nem világos a közvetlen hajózás és a tranzit konkrét jelentése, és természetesnek veszik, hogy a közvetlen vitorlázásnak jobbnak kell lennie, mint az átrakodásnak, és a közvetlen vitorlázásnak gyorsabbnak kell lennie, mint az átrakodás.
Mi a különbség a közvetlen hajó és a tranzithajó között?
A különbség a közvetlen szállítás és a tranzit között az, hogy az út során történik-e hajók kirakodása és cseréje.
Közvetlen vitorlás hajó:A hajó számos kikötőben fog megállni, de mindaddig, amíg a konténer nem rakja ki és nem cseréli ki a hajót az út során, addig közvetlen vitorlás.Általánosságban elmondható, hogy a közvetlen vitorlás hajók menetrendje viszonylag stabil.Az érkezési idő pedig közel van a várható érkezési időhöz.A hajózási időt általában aIdézet.
Tranzithajó:Az út során a konténer cseréje az átrakó kikötőben történik.Az átrakodó terminál be- és kirakodási hatékonysága, valamint az azt követő nagyhajó menetrendjének hatása miatt az általában átrakodandó konténerszállítási menetrend nem stabil.Tekintettel az átrakó terminál hatékonyságának hatására, az átrakó terminált csatolni kell az árajánlathoz.
Tehát a közvetlen szállítás valóban gyorsabb, mint a tranzit?Valójában a közvetlen szállítás nem feltétlenül gyorsabb, mint az átrakodás (tranzit), mert számos tényező befolyásolja a szállítás sebességét.
A szállítási sebességet befolyásoló tényezők
Bár a direkt hajók elméletileg tranzitidőt takaríthatnak meg, a gyakorlatban a szállítás sebességét a következő tényezők is befolyásolják:
1. Járatok és hajók megszervezése:Különbözőlégitársaságokés a hajózási társaságok különböző járatokat és hajókat szerveznek.Néha még a közvetlen járatok is indokolatlan menetrenddel járnak, ami hosszabb szállítási időt eredményez.
2. Be- és kirakodási idő:a kiindulási és célkikötőben az áruk be- és kirakodási ideje is befolyásolja a szállítás sebességét.Egyes kikötők be- és kirakodási sebessége berendezések, munkaerő és egyéb okok miatt lassú, ami miatt a közvetlen hajó tényleges szállítási ideje a vártnál hosszabb lehet.
3. A vámáru-nyilatkozat és a vámkezelés sebessége:Még ha közvetlen hajóról van szó, a vámáru-nyilatkozat és a vámkezelés sebessége is befolyásolja az áru szállítási idejét.Ha a célország vámvizsgálata szigorú, a vámkezelési idő meghosszabbítható.
4. Vitorlázás sebessége:A közvetlen vitorlás hajók és az átrakodás sebességében eltérések lehetnek.Bár a közvetlen vitorlázási távolság rövidebb, a tényleges szállítási idő mégis hosszabb lehet, ha a vitorlázás sebessége kisebb.
5. Időjárási és tengeri viszonyok:A közvetlen hajózás és átrakodás során előforduló időjárási és tengeri viszonyok eltérőek, ami befolyásolja a vitorlázás sebességét és biztonságát.A zord időjárási és tengeri viszonyok miatt a tényleges szállítási idők a közvetlen hajók esetében hosszabbak lehetnek a vártnál.
Következtetés
Az átfutási idők pontos becsléséhez több tényezőt is figyelembe kell venni.A tényleges működés során a legmegfelelőbb szállítási módot olyan tényezők alapján lehet kiválasztani, mint az áru jellemzői, a szállítási igények és a költségek.
Feladás időpontja: 2023-07-07
