Több mint két éve ismerem Ivan ausztrál ügyfelet, aki 2020 szeptemberében felvette velem a kapcsolatot a WeChat segítségével. Elmondta, hogy van egy csomó gravírozógép, a szállító Wenzhou-ban, Zhejiangban van, és megkért, hogy segítsek neki megszervezni a LCL-szállítmány a melbourne-i raktárába, Ausztráliába. Az ügyfél nagyon beszédes ember, több hanghívást is kezdeményezett, és a kommunikációnk nagyon gördülékeny és hatékony volt.
Szeptember 3-án 17:00 órakor elküldte nekem a beszállító elérhetőségét, Victoria-t, hogy kommunikáljak.
A Shenzhen Senghor Sea & Air Logistics háztól házig szállítja az FCL és LCL rakományokat Ausztráliába. Ugyanakkor van egy csatorna is a DDP szállítására. Évek óta intézzük a szállítmányokat Ausztrália útvonalain, és nagyon jól ismerjük az ausztráliai vámkezelést, segítünk az ügyfeleknek Kína-Ausztrália tanúsítványok készítésében, tarifák megtakarításában és a fatermékek fertőtlenítésében.
Ezért az egész folyamat az árajánlattételtől, a szállítástól, a kikötőbe érkezéstől, a vámkezeléstől és a szállítástól kezdve nagyon sima. Az első együttműködés alkalmával minden egyes előrelépésről időben visszajelzést adtunk az ügyfeleknek, és nagyon jó benyomást hagytunk az ügyfélben.
A 9 éves szállítmányozói tapasztalatom alapján azonban nem lehet túl nagy a géptermékeket vásárló vásárlók köre, mert a géptermékek élettartama túl hosszú.
Októberben az ügyfél megkért, hogy két beszállítótól szerezzek be mechanikai alkatrészeket, az egyik Foshanban, a másik pedig Anhuiban. Megbeszéltem, hogy a raktárunkban gyűjtöm az árut, és együtt küldjük el Ausztráliába. Az első két szállítmány megérkezése után decemberben további három beszállítótól akart árut begyűjteni, egy Qingdao-ból, egy Hebei-ből és egy Kantonból. Az előző tételhez hasonlóan a termékek is mechanikai alkatrészeket tartalmaztak.
Bár az áru mennyisége nem volt nagy, a vevő nagyon bízott bennem, és a kommunikáció hatékonysága magas volt. Tudta, hogy ha átadja nekem az árut, az megnyugtathatja.
Meglepő módon 2021-től az ügyfelektől érkező megrendelések száma növekedni kezdett, és mindegyiket FCL-ben szállították ki a gépek. Márciusban talált egy kereskedelmi céget Tiencsinben, és egy 20GP-s konténert kellett szállítania Kantonból. A termék KPM-PJ-4000 ARANY RAGASZTÁSI RENDSZER NÉGY CSATORNÁS HÁROM PISZTOLY.
Augusztusban az ügyfél megkért, hogy szervezzek egy 40 HQ-s konténert, amelyet Sanghajból Melbourne-be exportálnak, és én mégis háztól-házig szolgáltatást intéztem neki. A beszállítót Ivy-nek hívták, a gyár a Jiangsu állambeli Kunshanban volt, és Sanghajból FOB-terméket készítettek az ügyféllel.
Októberben az ügyfélnek volt egy másik beszállítója Shandongból, akinek egy tétel gépárut kellett szállítania, a kéttengelyes aprítógépet, de a gépek magassága túl magas volt, ezért speciális konténereket kellett használnunk, például nyitott tetejű konténereket. Ezúttal egy 40OT-os konténerrel segítettük a megrendelőt, és a vevő raktárában viszonylag készen álltak a kirakodó eszközök.
Az ilyen típusú nagyméretű gépeknél a szállítás és a kirakodás is nehéz probléma. A konténer kipakolása után az ügyfél küldött egy fényképet, és köszönetét fejezte ki nekem.
2022-ben egy másik beszállító, a Vivian februárban szállított ki egy tétel ömlesztett rakományt. A hagyományos kínai újév előtt pedig az ügyfél géprendelést adott le egy ningbói gyárba, a szállító pedig Amy volt. A beszállító közölte, hogy az ünnep előtt nem készül el a szállítás, de a gyári és a járványhelyzet miatt a konténer a nyaralás után csúszik. Amikor visszajöttem a Tavaszi Fesztivál ünnepéről, sürgettem a gyárat, és márciusban segítettem a megrendelőnek elintézni.
Áprilisban az ügyfél talált egy gyárat Qingdaóban, és vásárolt egy kis, 19,5 tonnás keményítőtartályt. Korábban minden gép volt, de ezúttal élelmiszert vásárolt. Szerencsére a gyár teljes minősítéssel rendelkezett, és a célkikötőben a vámkezelés is nagyon gördülékenyen, problémamentesen zajlott.
2022-ben egyre több FCL gép állt az ügyfelek rendelkezésére. Rendeztem neki Ningbo, Sanghaj, Shenzhen, Qingdao, Tiencsin, Xiamen és más helyekről.
A legörömtelibb az, hogy az ügyfél azt mondta, hogy a 2022 decemberében induló konténerhez lassú hajóra van szüksége. Azelőtt mindig is gyors és közvetlen hajók voltak. Elmondta, hogy december 9-én elhagyja Ausztráliát, és Thaiföldre megy, ahol menyasszonyával készül esküvőjére Thaiföldön, és csak január 9-én tér haza.
Ami az ausztráliai Melbourne-t illeti, a szállítási menetrend körülbelül 13 nappal a kikötőbe való kihajózás után. Szóval nagyon örülök ennek a jó hírnek. Jobbulást kívántam az ügyfélnek, mondtam neki, hogy élvezze az esküvőt, és segítek neki a szállításban. Keresem a kedves fotókat, amiket megoszt velem.
Az egyik legjobb dolog az életben az, hogy az ügyfelekkel barátként kijövünk, és elnyerjük elismerésüket és bizalmukat. Megosztjuk egymás életét, és az a tudat, hogy ügyfeleink az első években Kínába érkeztek és megmászták a Nagy Falunkat, szintén hálás vagyok ezért a ritka sorsért. Remélem, hogy ügyfelem vállalkozása egyre nagyobb lesz, és nem mellesleg mi is egyre jobbak leszünk.
Feladás időpontja: 2023. január 30
