Ha aUSA keleti parti kikötők dolgozói sztrájkolni kezdenek, ez óriási kihívásokat fog hozni az ellátási lánc számára.
Nyilvánvaló, hogy az amerikai kiskereskedők előre adják le rendeléseiket a tengerentúlra, hogy megbirkózzanak a növekvő szállítási zavarokkal, az emelkedő fuvardíjakkal és a közelgő geopolitikai kockázatokkal.
A Panama-csatorna szárazság miatti korlátozott áthaladása, a Vörös-tenger folytatódó válsága, valamint az Egyesült Államok keleti partvidékén és az Öböl partján lévő kikötők dolgozóinak esetleges sztrájkja miatt, az ellátási lánc vezetői figyelmeztető jeleket látnak villogni szerte a világon, ami előzetes felkészülésre kényszeríti őket.
Késő tavasz óta az Egyesült Államok kikötőibe behozott konténerek száma jóval magasabb a szokásosnál. Ezzel korán beköszönt a hajózási csúcsszezon, amely minden évben őszig tart.
A hírek szerint több hajózási társaság bejelentette, hogy megtesziaugusztus 15-től minden 40 lábas konténer fuvardíjának növelése 1000 USD-vel, annak érdekében, hogy megfékezze a fuvardíjak elmúlt három hétben tapasztalható csökkenő tendenciáját.
Az Egyesült Államok instabil fuvardíjai mellett azt is érdemes megjegyezni, hogy a szállítási tér Kínából aAusztráliavoltsúlyosan túlterhelt az utóbbi időben, és az ár meredeken emelkedett, ezért javasoljuk, hogy az ausztrál importőröknek, akiknek a közelmúltban kell Kínából importálniuk, mielőbb intézzék a szállítást.
Általánosságban elmondható, hogy a hajózási társaságok félhavonta frissítik a fuvardíjakat. A Senghor Logistics a frissített fuvardíjak kézhezvétele után időben tájékoztatja ügyfeleit, és előzetes megoldásokat is tud adni, ha az ügyfeleknek a közeljövőben szállítási terveik vannak. Ha most egyértelmű rakományinformációi és szállítási igényei vannak, kérjük, tegye megküldjön üzenetetérdeklődjön, és mi a legfrissebb és legpontosabb fuvardíjakkal szolgáljuk referenciaként.
Feladás időpontja: 2024.08.08