A közelmúltban Kína divatos játékai fellendülést indítottak a tengerentúli piacon. Az offline áruházaktól az online élő közvetítésekig és a bevásárlóközpontokban található automatákig sok tengerentúli fogyasztó jelent meg.
A trendi kínai játékok tengerentúli terjeszkedése mögött az ipari lánc folyamatos fejlesztése áll. Dongguanban, Guangdongban, amelyet a "kínai divatos játékok fővárosaként" ismernek, a divatos játékok kutatásának, fejlesztésének és gyártásának teljes láncát alakították ki, beleértve a modelltervezést, a nyersanyagellátást, a formafeldolgozást, az alkatrészgyártást, az összeszerelési formázást stb. Az elmúlt két évben a független tervezési képességek és a gyártási pontosság javult.
Dongguan, Guangdong a legnagyobb játékexport bázis Kínában. A világ animációs származékainak 80%-a Kínában készül, ennek több mint egyharmada Dongguanban. Kína a divatos játékok egyik fő gyártója és exportőre, és jelenleg a leggyorsabban növekvő piacDélkelet-Ázsia. A Shenzhen Port gazdag nemzetközi útvonalforrásaira támaszkodva számos divatos játékot exportálnak Shenzhenből.
A mai virágzó globális kereskedelem összefüggésében Kína és Thaiföld közötti kereskedelmi kapcsolatok egyre szorosabbá válnak. Sok vállalat számára kulcskérdéssé vált, hogy miként válassza ki a megfelelő logisztikai módszert az áruk Thaiföldre történő importálásához, mivel ez közvetlenül kapcsolódik az áruk szállításának hatékonyságához és költségkontrolljához.
Tengeri szállítmányozás
A Thaiföldre irányuló import általános és fontos logisztikai módszerekénttengeri fuvarozásjelentős előnyei vannak. Alacsony költsége ideális választássá teszi az importőrök számára, akiknek nagy mennyiségű árut, például nagy bútorokat kell szállítaniuk a költségek csökkentése érdekében. Példaként egy 40 méteres konténert véve a légi fuvarozáshoz képest nyilvánvaló a szállítási költségelőnye, amely sok pénzt takaríthat meg a vállalkozások számára.
Ugyanakkor a tengeri szállítmányozás erős kapacitással rendelkezik, és könnyen szállíthat különféle típusú és méretű árukat, például gépeket és berendezéseket, elektronikai termékeket és nyersanyagokat, hogy megfeleljen a nagyszabású import- és exportcégek igényeinek. Ezen túlmenően, a kiforrott és stabil szállítási útvonalak között Kína és Thaiföld, mint például aShenzhen kikötője és Guangzhou kikötője Bangkok kikötőjébe és Laem Chabang kikötőjébe, biztosítják a teherszállítás megbízhatóságát. A tengeri fuvarozásnak azonban vannak hiányosságai is. A szállítási idő általában hosszú7-15 nap, amely nem alkalmas időérzékeny árukra, például szezonális árukra vagy sürgősen szükséges alkatrészekre. Ezenkívül a tengeri áruszállítást nagyban befolyásolja az időjárás. A szélsőséges időjárás, például a tájfunok és a heves esőzések a hajók késését vagy az útvonal módosítását okozhatják, ami befolyásolhatja az áruk időben történő megérkezését.
Légi teherszállítás
Légi teherszállításgyors sebességéről ismert, és az összes logisztikai módszer közül a leggyorsabb. A nagy értékű, időérzékeny áruk esetében, mint például az elektronikai termékalkatrészek és az új divatos ruházati minták, a légi fuvarozás biztosíthatja, hogy az árukat kb.1-2 nap.
Ugyanakkor a légi fuvarozás szigorú működési előírásokkal és megfelelő felügyelettel rendelkezik a rakomány be- és kirakodása, valamint a szállítás során, a rakomány sérülésének és elvesztésének kockázata viszonylag alacsony. Jó szállítási környezetet biztosíthat a speciális tárolást igénylő áruk, például a precíziós műszerek számára. Ugyanakkor a légi árufuvarozás hátrányai is nyilvánvalóak. A költség magas. Az áruk kilogrammonkénti légi szállítási költsége többszöröse vagy akár tucatszorosa is lehet a tengeri fuvarozásénak, ami nagyobb költségnyomást jelent az alacsony értékű és nagy mennyiségű árut szállító import- és exportcégekre. Ráadásul a repülőgépek teherszállító kapacitása korlátozott, és nem tudja kielégíteni a nagyvállalatok minden logisztikai igényét. Ha az összes légi árut felhasználják, akkor kettős problémával kell szembenéznie: elégtelen kapacitással és túlzott költségekkel.
Szárazföldi szállítás
A szárazföldi szállításnak is megvannak a maga egyedi előnyei. Nagy rugalmassággal rendelkezik, különösen a Yunnan, Kína és Thaiföld közötti kereskedelemben a határterület közelében. Rájöhetháztól-házigárufuvarozási szolgáltatások, közvetlenül a gyárakból az ügyfelek raktáraiba szállítják az árukat, és csökkentik a közbenső átrakodási kapcsolatokat. A thaiföldi szárazföldi szállítás ideje rövidebb, mint a tengeri szállításé. Általában csak kell3-5 nap az áruk szárazföldi szállítása Yunnanból Thaiföldre. Sürgősségi utánpótlás vagy kis volumenű rakomány-logisztika esetében a rugalmasság előnye szembetűnőbb.
A szárazföldi szállítást azonban korlátozzák a földrajzi viszonyok. Hegyvidéki vagy rossz útviszonyokkal rendelkező területek befolyásolhatják a szállítás sebességét és biztonságát. Például az esős évszakban földcsuszamlások fordulhatnak elő, ami a szállítás megszakadásához vezethet. Ezenkívül a szárazföldi szállítás vámkezelési eljárásai viszonylag bonyolultak. A különböző országok vámszabályai és eljárásai közötti eltérések miatt az áruk hosszabb ideig maradhatnak a határon, ami növeli a szállítás bizonytalanságát.
Multimodális közlekedés
A multimodális szállítás rugalmasabb lehetőséget kínál.Tengeri-vasúti áruszállítás, tengeri-szárazföldi szállításés más módok egyesítik a különböző logisztikai módok előnyeit. A kikötőtől távol eső szárazföldi beszállítók számára az árukat először vasúton szállítják a tengerparti kikötőkbe, majd tengeren szállítják Thaiföldre. Ez a módszer nemcsak javítja a szállítási hatékonyságot, hanem csökkenti a költségeket is.
Vasúti teherszállítás
A jövőben a Kína-Thaiföld befejezésével és megnyitásávalVasúti, hatékony és biztonságos logisztikai megoldással egészül ki a Kína-Thaiföld kereskedelem, hogy kielégítse a növekvő áruszállítási keresletet.
A logisztikai módszer kiválasztásakor a thaiföldi importőröknek átfogóan figyelembe kell venniük az olyan tényezőket, mint plaz áru jellege, a fuvardíjak és az időszerűségi követelmények.
Kis értékű, nagy volumenű, nem időérzékeny áruk esetében a tengeri fuvar megfelelő választás lehet; nagy értékű, időérzékeny áruk esetében a légi árufuvarozás alkalmasabb; a határhoz közeli, kis mennyiségben vagy sürgősen szállítandó áruk esetében a szárazföldi szállításnak megvannak az előnyei. A multimodális fuvarozás rugalmasan alkalmazható a vállalkozás sajátos körülményeinek megfelelően, kiegészítő előnyök elérése érdekében.
Kínából Thaiföldre továbbra is importálnak játékokatfőként tengeri árufuvarozással, kiegészítve légi fuvarozással. A nagy volumenű megrendeléseket a gyárakból adják le, a gyárak konténerekbe rakják és tengeri szállítmányozással szállítják Thaiföldre. A légi fuvarozást többnyire egyes játékimportőrök választják, akiknek sürgősen újra kell tölteniük a polcokat.
Ezért csak egy ésszerű logisztikai módszer megválasztásával biztosíthatjuk, hogy az áru biztonságosan, gyorsan és gazdaságosan érkezzen a thaiföldi piacra, és elősegítse a kereskedelem zavartalan fejlődését. Ha nem tud dönteni, kéremforduljon a Senghor Logisticshozés mondja el igényeit. Professzionális logisztikai szakembereink a legmegfelelőbb megoldást kínálják az Ön rakományinformációi és az adott helyzet alapján.
Feladás időpontja: 2024.07.07
