A közelmúltban a szállítmányozási piacot erősen az olyan kulcsszavak uralták, mint a fuvardíjak szárnyalása és a robbanásszerű terek. Útvonalak ideLatin-Amerika, Európa, Észak Amerika, ésAfrikaA fuvardíjak jelentős növekedését tapasztalták, és egyes útvonalakon június végéig már nem lehet foglalni.
A közelmúltban olyan hajózási társaságok, mint a Maersk, a Hapag-Lloyd és a CMA CGM „áremelési leveleket” adtak ki, és csúcsszezoni felárat (PSS) vetettek ki, amelyek számos útvonalat érintenek Afrikában, Dél-Amerikában, Észak-Amerikában és a Közel-Keleten.
Maersk
Kezdvejúnius 1, a PSS Brunei, Kína, Hongkong (KNK), Vietnam, Indonézia, Japán, Kambodzsa, Dél-Korea, Laosz, Mianmar, Malajzia, Fülöp-szigetek, Szingapúr, Thaiföld, Kelet-Timor, Tajvan (KNK) közöttSzaúd-Arábiafelülvizsgálatra kerül. A20 láb hosszú konténer 1000 USD, 40 láb 1400 USD.
A Maersk növeli a csúcsszezoni felárat (PSS) Kínából és HongkongbólTanzánia-tóljúnius 1. Beleértve az összes 20 láb, 40 láb és 45 láb száraz rakomány konténereket, valamint a 20 láb és 40 láb hosszú hűtőkonténereket. Ez az2000 USD egy 20 láb hosszúságú konténer és 3500 USD egy 40 és 45 láb hosszúságú konténer esetén.
Hapag-Lloyd
A Hapag-Lloyd hivatalos honlapján bejelentette, hogy a főszezoni felár (PSS) Ázsiából és ÓceániábólDurban és Fokváros, Dél-Afrikatól lép hatályba2024. június 6. Ez a PSS vonatkozikminden típusú konténer konténerenként 1000 USD árontovábbi értesítésig.
A Hapag-Lloyd PSS-t ír elő a belépő konténerekreaz Egyesült ÁllamokatésKanada-tól2024. június 1. és június 14. és 15. közötttovábbi értesítésig minden típusú tartályra vonatkozik.
felől érkező konténerekjúnius 1-től június 14-ig: 20 lábas konténer 480 USD, 40 láb konténer 600 USD, 45 láb konténer 600 USD.
felől érkező konténerekjúnius 15: 20 láb konténer 1000 USD, 40 láb konténer 2000 USD, 45 láb konténer 2000 USD.
CMA CGM
Ezenkívül a CMA CGM korábban közleményt adott ki, amely szerint2024. június 1(a berakodás dátuma az indulási kikötőben), az Ázsiából Észak-Európába tartó új FAK-díjak akár a3200 USD/TEU és 6000 USD/FEU.
Jelenleg a Vörös-tenger válsága miatt az afrikai Jóreménység-fok körül kitértek a hajók, és megnőtt a hajózási távolság és az idő. Emellett az európai ügyfelek egyre jobban aggódnak a fuvardíjak emelkedése és a vészhelyzetek megelőzése miatt. Előre előkészítik az árukat, hogy növeljék a készleteket, ami a kereslet növekedéséhez vezetett. Jelenleg már több ázsiai kikötőben, valamint Barcelona, Spanyolország és Dél-Afrika kikötőiben torlódások vannak.
Nem beszélve a fogyasztói kereslet növekedéséről, amelyet olyan fontos események idéztek elő, mint az Egyesült Államok függetlenségének napja, az olimpia és az Európa Kupa. A hajózási társaságok is figyelmeztettek errekorai a főszezon, szűk a hely, a magas fuvardíjak a harmadik negyedévben is folytatódhatnak.
Természetesen kiemelt figyelmet fogunk fordítani a felől érkező vásárlók szállítmányairaSenghor Logistics. Az elmúlt egy hónapban a fuvardíjak szárnyalásának tanúi voltunk. Ugyanakkor az ügyfeleknek szóló árajánlatban az ügyfeleket előzetesen értesítik az áremelések lehetőségéről is, hogy az ügyfelek teljes körűen meg tudják tervezni és költségvetést készíteni a szállítmányokról.
Feladás időpontja: 2024. május 27
