Az utóbbi időben az óceáni fuvardíjak továbbra is magas szinten mozogtak, és ez a tendencia sok rakománytulajdonost és kereskedőt érintett. Hogyan változnak ezután a fuvardíjak? Enyhíthető-e a szűkös helyhelyzet?
Alatin-amerikaiútvonalon, a fordulópont június végén és július elején következett be. FuvardíjakMexikóés Dél-Amerika nyugati útvonalai lassan visszaestek, és a szűkös helykínálat enyhült. Ez a tendencia várhatóan július végén is folytatódik. Július végétől augusztusig, ha felszabadul a kínálat a dél-amerikai keleti és karibi útvonalakon, a fuvardíjak emelésének hője kontrollálható lesz. Ezzel párhuzamosan a mexikói útvonalon közlekedő hajótulajdonosok új menetrend szerinti hajókat nyitottak, és túlórázó hajókba fektettek be, a szállítmányok mennyisége és kapacitáskínálata pedig várhatóan egyensúlyba kerül, ami kedvező feltételeket teremt a szállítmányozóknak a csúcsszezonban történő hajózáshoz.
A helyzet továbbeurópai útvonalakmás. Július elején az európai útvonalakon magasak voltak a fuvardíjak, a helykínálat pedig elsősorban a jelenlegi helyek alapján történt. Az európai fuvardíjak folyamatos emelkedése miatt – kivéve a nagy értékű vagy szigorú szállítási követelményeket támasztó árukat – a teljes piaci szállítási ritmus lelassult, a fuvardíjak emelkedése már nem olyan erőteljes, mint korábban. Arra azonban figyelni kell, hogy augusztusban megjelenhet a Vörös-tengeri kitérő okozta ciklikus kapacitáshiány. Az európai vonalon a korai karácsonyi készülődéssel párosulva rövid távon nem valószínű, hogy csökkennek a fuvardíjak, de a helykínálat némileg enyhül.
MertÉszak-amerikai útvonalak, július elején magasak voltak a fuvardíjak az amerikai vonalon, és a helykínálat is főként a meglévő területre épült. Július eleje óta folyamatosan új kapacitásokkal bővült az Egyesült Államok nyugati partja útvonala, beleértve a túlórákat és az új hajótársaságokat, ami fokozatosan lehűtötte az amerikai fuvardíjak gyors emelkedését, és július második felében árcsökkenési tendenciát mutatott. . Bár hagyományosan július és augusztus a szállítmányozási főszezon, az idei főszezon előrehaladott, és az augusztusi és szeptemberi szállítmányok meredek növekedésének lehetősége kicsi. Ezért a kereslet és kínálat viszonyától függően nem valószínű, hogy az amerikai vonalon a fuvardíjak továbbra is meredeken emelkednek.
A földközi-tengeri útvonalon július elején lazultak a fuvardíjak, és a helykínálat elsősorban a meglévő helyek alapján történik. A szállítási kapacitás hiánya megnehezíti a fuvardíjak rövid távú gyors csökkenését. A hajó menetrendek esetleges augusztusi felfüggesztése ugyanakkor rövid távon megemeli a fuvardíjakat. De összességében a helykínálat fellazul, és a fuvardíjak növekedése sem lesz túl erős.
Összességében a különböző útvonalak fuvardíjának alakulása és helyviszonyai megvannak a maguk sajátosságai. A Senghor Logistics emlékeztet:A rakománytulajdonosoknak és kereskedőknek fokozottan figyelniük kell a piaci trendeket, ésszerűen, saját igényeinek és piaci változásainak megfelelően kell a rakománylogisztikát megszervezniük, hogy megbirkózzanak a változó szállítási piaccal, és hatékony és gazdaságos árufuvarozást érjenek el.
Ha szeretné tudni a legfrissebb fuvarozási és logisztikai helyzetet, függetlenül attól, hogy jelenleg szállítania kell-e vagy sem, kérdezzen tőlünk. MertSenghor Logisticsközvetlenül kapcsolódik a szállítmányozási társaságokhoz, a legfrissebb fuvardíj-referenciát tudjuk biztosítani, amely segíthet a szállítási tervek és logisztikai megoldások elkészítésében.
Feladás időpontja: 2024.08.08
